5-cio biegowa skrzynia manualna sprzężona jest z centralnym mechanizmem różnicowym AWD wyposażonym w ograniczające poślizg międzyosiowy sprzęgło wiskotyczne, dostarczając moc z najwyższą możliwą precyzją. W przypadku poślizgu któregokolwiek z kół, następuje automatyczne rozłożenie momentu obrotowego na przednią i tylną oś. Modele 2.0R Sport, 2.0R i 1.5R w wersji hatchback posiadają też dodatkowe przełożenia redukcyjne, co praktycznie podwaja liczbę biegów, pozwalając na jazdę po nierównym terenie i na łatwe holowanie przyczepy. Ponadto, modele WRX i 2.0 wyposażone są w system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy*1, który pomaga opanować Imprezę w ekstremalnych sytuacjach.

Modele 2.0- i 1.5-litrowe dostępne są z bardzo czułą, elektronicznie sterowaną 4-ro biegową skrzynią automatyczną SPORTSHIFT*2 z systemem elektronicznej kontroli przepustnicy (ETC). Zmiana biegów podczas przyspieszania i zwalniania następuje bardzo płynnie realizując precyzyjnie zamierzenia kierowcy. Skrzynię można przełączyć w tryb sterowania ręcznego umożliwiający sportową, stabilną jazdę z pełnym wykorzystaniem systemu SPORTSHIFT*2. System ten działa w połączeniu z aktywnym układem rozdziału momentu obrotowego AWD zapewniającym natychmiastową kontrolę nad rozłożeniem momentu obrotowego między przednią a tylną oś, co pozwala dostosować się do różnych warunków pogodowych i drogowych.