Samochód wyposażono w wywodzący się ze sportów motorowych układ zawieszenia z kolumną McPhersona, zapewniający powiększony skok koła. W połączeniu ze zwiększonym rozstawem kół, gwarantuje on większą stabilność przy pokonywaniu zakrętów. Zmiany kąta pochylenia i zbieżności kół poprawiły geometrię zawieszenia. W połączeniu z powiększonym skokiem koła uzyskano zwiększenie przyczepności w każdych warunkach drogowych, co sprawia, że każda podróż jest przyjemną wycieczką.

Dzięki idealnej geometrii specjalnie zaprojektowanego zawieszenia wielowahaczowego, opony doskonale przylegają do nawierzchni drogi w każdych warunkach, a przechyły nadwozia podczas pokonywania zakrętów są ograniczone do minimum. Zwiększonej przyczepności towarzyszy zdolność do wyśmienitego pochłaniania wstrząsów podczas jazdy po nierównościach, gwarantująca satysfakcję z jazdy.

Koncepcja Imprezy WRX STI wywodzi się wprost z wyścigów rajdowych. Aerodynamikę inspirowaną rajdami widać w przednim zderzaku, nadkolach, błotniku i tylnym spojlerze dachowym, które zwiększają dynamikę. Elementy podwozia i tylny dyfuzor poprawiają przepływ powietrza pod pojazdem, aby go przyśpieszyć i zmniejszyć turbulencje. Emocje, których dostarczają zawody WRC, jeszcze nigdy nie były tak blisko.

STI wyposażone jest w cztery ogromne, wentylowane tarcze hamulcowe Brembo. Czterokanałowy system Super Sports ABS z czterema czujnikami monitoruje działanie hamulców osobno na każdym z czterech kół, śledząc równocześnie wskazania czujników układu kierowniczego, przyspieszeń w ruchu obrotowym i przyspieszeń wzdłużnych. Działanie układu jest wspomagane przez elektronicznie sterowany system podziału siły hamowania, zapewniający stabilność w razie zmiany rozkładu masy pomiędzy przednią a tylną częścią pojazdu. Dopełnienie stanowi inteligentny układ Hill Start Assist, który ułatwia bezproblemowe ruszanie pod górę.

Ideą konstrukcji jest wykorzystanie słupków i bocznych ram szkieletu nadwozia do otoczenia i wzmocnienia kabiny. Łuki biegną przez dach do drzwi, słupków i podłogi, tworząc jednolitą, mocną i pochłaniającą energię ramę, która zmniejsza siłę uderzenia i chroni całą przestrzeń kabiny. W przypadku zderzenia czołowego ramy wykonane z materiału o dużej wytrzymałości ulegają odkształceniu, skutecznie pochłaniając energię uderzenia.

W standardowym wyposażeniu znajdują się przednie poduszki powietrzne, przednie / boczne poduszki i kurtyny powietrzne. Pasy bezpieczeństwa są wspomagane przez automatyczne napinacze, które pomagają w przytrzymywaniu kierowcy i pasażerów w razie zderzenia czołowego, a także ograniczniki siły działania, redukujące siłę uderzeniową w obrębie klatki piersiowej. Natomiast łatwą i bezpieczną instalację fotelików dziecięcych umożliwiają zaczepy zgodne ze standardem ISOFIX.